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近年来，璧山区大力实施“千亿集群、百亿链主、亿元规上、万家创新”产业培育工程，推动创新链产业链深度融合，并出台了包括财政奖补、项目研发等“一揽子”政策举措。如：

对科技型企业给予1万元奖励；

对首次通过认定的国家高新技术企业，规模以上企业一次性给予20万元奖励，规模以下企业一次性给予10万元奖励，复审通过的高新技术企业给予10万元奖励；

对企业在境内证券交易所上市的，分阶段给予最高2000万元奖补。

问题一：发展智能网联新能源汽车产业，需要突破电池、电机、电控等方面的关键核心技术，璧山在智能网联新能源汽车产业核心技术攻关上面有哪些计划和措施？

周世俊介绍，璧山区一直以来高度重视科技创新，在技术攻关上面的举措和支持力度之大。

主要有两大方面：一是鼓励企业承担国家、市级科技专项，并分别给予国家级50%、市级30%的项目经费配套支持，最高分别不超过300万元、100万元。

二是创新实行“揭榜挂帅”项目攻关机制，动员区内外高校院所、科技领军企业和人才团队揭榜攻关，并给予最高不超过500万元的项目经费支持。近年来，已有8个项目成果获得重庆市科学技术奖。

问题二：智能网联新能源汽车产业的蓬勃发展离不开技术的突破，技术的突破离不开研发平台支撑。璧山区在智能网联新能源汽车产业领域里研发平台建设情况能否简单介绍下呢？又有哪些政策支撑呢？

周世俊表示，在研发平台建设方面，璧山132家规上新能源汽车产业企业，共有48家建立了研发平台，占总量36.36%。其中，有26家企业建立区级研发平台26个，占区级研发平台总量18.71%；22家企业建立国家级企业技术中心、博士后科研工作站等国家级研发平台6个和重点实验室、新型研发机构等市级研发平台34个，占市级以上研发平台总量的21.86%。

在政策方面，出台了《璧山区鼓励科技创新二十五条政策》，支持鼓励智能网联新能源汽车企业建设国家级、市级、区级研发平台，最高可以分别给予200万元、50万元、20万元奖励；对新获批的国家实验室、国家重点实验室、国家技术创新中心、国家制造业创新中心等国家级重大科技创新平台，按照国拨经费，给予1:1配套支持，最高可获得1000万元奖励。

问题三：我们企业资产规模较小，流动资金不足需贷款时面临抵押物不足、信用资源有限等问题，较难获得银行贷款，而向民间借贷，融资成本较高。请问璧山在降低中小企业融资成本方面有哪些举措？

汪德全介绍，璧山一直以来高度重视企业融资难融资贵问题，专门设立“八大资金池”有效解决企业融资难题。

针对中小微企业设立了“璧山区中小微企业流动性信用贷款资金池”。由区级财政注入5000万元资金，用于中小微企业信用贷款流动性风险补偿和增信，按照1:10的比例撬动银行5亿元的贷款。贷款金额100万元以下的，企业无需提供有效抵押物担保；100万元至500万元的，企业仅需提供不低于贷款额20%的有效抵押物担保；500万元至1000万元的，企业仅需提供不低于贷款额30%的有效抵押物担保。截至目前，已放贷289笔、9.39亿元，有效缓解了中小企业融资贵问题。

问题四：去年迎峰度夏期间的限电，严重影响了我们公司正常生产和订单交付。请问明年有哪些措施来保障企业的用电需求？

汪德全表示，当前，璧山正在周密谋划今冬明春以及2024年迎峰度夏能源保供各项重点任务，强化保供“一盘棋”思想，将加强全区能源供需形势的分析研判，加大力度推进企业分布式光储项目建设并网，鼓励指导企业用好用足各项能源补给，为企业稳定发展提供坚实的能源供应保障。

问题五：想请问一下璧山作为渝西地区智能网联新能源汽车发展的主引擎之一，如何继续发挥和体现领先作用？

陈沂介绍，璧山区将锚定“构建万亿级汽车产业”这一目标，围绕“整车高端化”“供应链高级化”“创新自主化”“生态协同化”等四大任务，加快提升产业能级，助力重庆市建成世界级智能网联新能源汽车产业集群。

动力电池方面。瞄准半固态电池、固态电池、钠离子电池、氢燃料电池等下一代电池技术，着力培育以比亚迪为龙头的动力电池产业集群。

电驱方面。支持青山工业、美达电器、蓝黛科技、华川电装等本地传动、电机、电控领域龙头企业转型升级，引进和培育驱动电机、电机零部件、电驱控制器等细分领域技术、产品和企业底盘系统方面。以辰致科技线控底盘项目建成投产为契机，加快引进上下游配套企业，提升本地配套率。支持龙润转向进一步拓展产业链，布局线控底盘产业资源，带动相关产业资源集聚。

电转向方面。以龙润转向为龙头，支持企业做大线控转向市场份额，布局转向系统控制器研发、生产资源，突破卡脖子技术，提升转向系统产业本地配套率。

电制动方面。进一步做大南方天合、三友机器等优质制动零部件企业规模，引导企业转型向总成产品布局。着力引入电制动系统总成企业，补齐产业链短板。

问题六：璧山地处成渝成渝主轴，是成渝地区双城经济圈的重要节点城市，璧山将如何推动川渝在智能网联新能源汽车产业上合作发展？

陈沂说道，璧山高新区分别与四川乐至、射洪两地经开区成功申报创建第二批成渝地区双城经济圈产业合作示范园区。

接下来，将进一步深化与宜宾、龙泉驿、射洪、乐至在智能网联新能源汽车零部件领域的产业协作，打造成渝地区双城经济圈产业合作示范园区，持续深化川渝两地在产业协作配套、平台共建共享、人才引进培育等方面的交流合作，推进产业链、创新链、价值链、人才链、资金链、政策链等多链条融合，加快构建完善一体化产业生态，参与“成渝零部件配套走廊”建设，推动形成智能网联新能源汽车零部件协同发展格局。

问题七：当前我区企业上市形势如何？以及下一步企业上市工作如何开展？

陈沂表示，目前，璧山区共有挂牌、上市企业27家，其中：主板上市企业2家、新三板基础层挂牌企业2家、重庆OTC挂牌企业23家。凯成科技、思普宁科技已完成股份制改造；瑞通精工已纳入重庆市证监局辅导备案；思普宁科技已提交新三板基础层挂牌申请，成为重庆市第一家通过绿色通道申报新三板挂牌的企业。

接下来，将进一步完善企业上市前的激励政策，及时兑现奖补资金，增强企业上市信心和决心。同时，紧盯问题短板，充分借助投资机构力量，推动“基金+上市”对接机制，充分发挥股权投资基金融资融智作用，争取年前完成6家拟上市重点企业“一企一案”制定，助力企业加快上市进程。

问题八：请问璧山在汽车产业招商过程中如何发挥龙头带动作用？

董文华介绍，璧山与长安、赛力斯等主机厂建立战略合作，依托市内龙头整车企业收集产业前沿资讯、开展项目研判，破解总成项目招引难点。依托青山、龙润等总成企业的供应链资源，开展供应链招商，促进龙头企业配套资源落地，不仅达到以商招商的目的，还为企业缩小配套半径，实现降本增效。

问题九：创新是引领发展的第一动力，产学研深度融合是促进产业转型升级的重要因素，请问璧山在推动汽车产业发展过程中是如何运用产学研模式？

董文华说道，璧山已布局重庆高新技术产业研究院、重庆清研理工智能控制技术研究院、中国兵装传动技术研究院、比亚迪动力电池研究院、康佳光电产业研究院五大研发创新平台。高新技术研究院、清研理工研究院作为公共平台，我们依托其专业资源，共同开展技术论证、项目研判和招商引资，推动研究院和产业协同发展。兵装、比亚迪、康佳研究院作为企业研发平台，其研发成果优先在璧山产业化，将创新资源转化为产值、税收。

问题十：刚才唐鹏老师介绍正在筹备璧山区智能网联新能源汽车供应链对接活动，能详细介绍一下吗？

唐鹏介绍，此次活动主要目的是深入推进“大手牵小手”行动，健全区内制造业供应链配套体系，为企业搭建对接平台。

本次活动将在璧山新世界酒店举行，邀请了市领导、市级相关部门、渝西地区相关领导参加，还邀请到了长安汽车、赛力斯、比亚迪等智能网联新能源汽车头部企业。活动形式也比较丰富，设有智能网联新能源汽车行业龙头企业和配套企业产品展、璧山区供应链配套签约仪式、青山工业和辰致科技供应链对接活动等等。最后，诚挚邀请各位企业家朋友参加此次活动。

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