《重庆市建设智能网联新能源汽车零部件供应链体系行动计划（2022—2025年）》（以下简称《行动计划》）日前出台。《行动计划》提出，到2025年，我市力争引进300家智能网联新能源汽车零部件企业，推动500家传统零部件企业转型升级，零部件领域国家专精特新“小巨人”企业达到100家，全市智能网联新能源汽车零部件产业规模将达到2500亿元。

此外，到2025年，我市还计划基本建成相对完整、重点突出、全国领先的智能网联新能源汽车零部件供应链体系，力争打造一家全国前10、一批全国领先的零部件企业，突破一批重点关键技术，形成一批市场占有率居全国前列的单项产品。

当前，重庆正推动汽车产业向电动化、智能化和网联化转型发展，仍存在核心零部件自给率不足、传统零部件企业转型偏慢、产品竞争力有待提升等问题，加快建设智能网联新能源汽车零部件供应链体系势在必行。

为此，我市将在强链引优、创新协同等五个方面同步发力。

在构建零部件供应链体系方面，《行动计划》提出，将重点突破高能量密度、高安全动力电池技术，持续推进固态电池等新一代产品研发及产业化。加快研发高效、高密度、高集成驱动电机等技术及产品，提升电控整体配套能力，积极推动增程式混合动力系统等关键零部件发展。同时，我市还将培育智能驾驶零部件供应链，做大智能座舱零部件规模，支持头部企业建立智能座舱全栈全域研发制造体系。

在引进培育优质企业方面，《行动计划》提出，我市将推动全市现有200家智能网联新能源汽车零部件企业做大做强；推动100家大型零部件企业、400家特色零部件企业转型升级；围绕零部件强链补链建链重点领域环节，建立招商引资项目库；推动企业兼并重组，培育全球百强的汽车零部件企业，打造具有国际竞争力的大型零部件企业集团；加快培育一批创新型中小企业、“专精特新”企业、“小巨人”企业。

在增强科技创新能力方面，《行动计划》提出，将重点支持50个具有代表性的科技研发项目建设和研发成果转化，探索制定全市首台（套）智能网联新能源零部件推广应用目录，突破汽车零部件关键核心技术50项以上；力争在我市新增国家级创新平台1—2个、市级创新平台10个；促进推动智能网联新能源汽车领域新型零部件等成果转化应用，加速商业化进程。

在促进协同发展方面，我市还将推动整车企业和零部件企业协同研发新车型，支持整车企业和零部件链主企业搭建零部件集采平台；建立汽车供应链数据信息平台，鼓励链主企业开放应用场景；持续深化我市与成都、宜宾、广安等地产业协同。

在优化统筹服务能力方面，我市将在全市建设1个整车产业园区和N个特色零部件产业园区，形成“1+N”产业布局；支持专业机构开展专项测评、专项指数建设工作，探索发布重庆智能网联新能源汽车零部件企业发展指数；加强智能网联新能源汽车零部件项目在土地、能源、投融资等方面的要素保障，积极协调解决企业发展、项目建设中的问题。